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润滑油进入系统的原因

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导读:润滑油进入系统的原因你知道润滑油为什么要进入系统吗?今天麦克维尔维修来告诉你吧。在压缩式制冷设备中,往复活塞式和回转式压缩机,都需要用润滑油来润滑冲突的零部件,
润滑油进入系统的原因


你知道润滑油为什么要进入系统吗?今天麦克维尔维修来告诉你吧。


在压缩式制冷设备中,往复活塞式和回转式压缩机,都需要用润滑油来润滑冲突的零部件,螺杆式和滚动转子式压缩机还需要向机内喷入必定量的润滑油,来起密封和冷却作用。因此,这些压缩机的排气中便不可避免地带有必定的冷冻油。排气中的含油量与如下两个要素有关:


1)压缩机的排气速度。制冷压缩机的排气速度一般为12--30m/s,制冷剂气流的速度越快,能带着的油滴就越大,即排气中的含油量就越多。


2)压缩机排气的温度。压缩机在运转中,排气温度可达70-150'C。这样就使一部分油受热蒸发为油蒸气,油的蒸发量随压缩机的排气温度升高而添加。


混合在压缩机排出制冷剂中的润滑油,通过设在压缩机和冷凝器之间的油分离器,大部分被分离出来,堆积在油分离器的底部。但仍有一部分油随制冷剂进入冷凝器和管路系路内,并随着温度的下降,油以薄膜状况积附在换热设备的传热表面上,或堆积于设备底部。


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